نیسان قشقایی یا مورانو؟ بررسی کامل طراحی، امکانات و هزینه نگهداری
نیسان قشقایی؛ کراس اوور شهری اقتصادی و کاربردی
نیسان قشقایی یک کراس اوور کامپکت شهری است که بیشتر برای استفاده روزمره، تردد داخل شهر و خانواده های امروزی طراحی شده است. این خودرو در بازار جهانی به خاطر مصرف سوخت مناسب، استهلاک پایین، فرمان پذیری خوب و ابعاد جمع و جور، یکی از پرفروش ترین کراس اوور های نیسان محسوب میشود.
در ایران هم نیسان قشقایی معمولاً انتخاب خانواده ها، کارمندان و خریدارانی است که به دنبال خودرویی مطمئن، اقتصادی و کم خرج هستند. هزینه نگهداری منطقی، قطعات نسبتاً در دسترس و عملکرد قابل قبول در استفاده روزمره، قشقایی را به گزینه ای محبوب در میان کراس اوور های وارداتی تبدیل کرده است.
نیسان مورانو؛ کراس اوور بزرگ تر، قوی تر و لوکس تر
نیسان مورانو در نقطه مقابل قشقایی قرار میگیرد؛ کراس اووری بزرگ تر، قدرتمندتر و لوکس تر که بیشتر برای سفر، بزرگراه و رانندگانی ساخته شده که راحتی و قدرت برایشان در اولویت است. ابعاد درشت تر، موتور قوی تر و سطح بالاتر امکانات رفاهی باعث میشود مورانو از نظر تجربه رانندگی به یک SUV نیمه لوکس شبیه تر باشد تا یک کراس اوور اقتصادی.
خریداران مورانو معمولاً افرادی هستند که به دنبال کابین جادار، سواری نرم، آپشن های کامل و تجربه رانندگی متفاوت اند و مصرف سوخت و هزینه نگهداری برایشان در اولویت دوم قرار میگیرد. به همین دلیل، مورانو بیشتر برای سفر های طولانی، خانواده های پرجمعیت و رانندگانی مناسب است که به کیفیت سواری و امکانات لوکس اهمیت میدهند.
چرا مقایسه نیسان قشقایی و مورانو برای خریداران ایرانی مهم است؟
بسیاری از خریداران برند نیسان در ایران، هنگام انتخاب کراس اوور، بین قشقایی و مورانو مردد می مانند؛ چون هر دو خودروی باکیفیت و قابل اعتماد هستند، اما برای دو نوع نیاز کاملاً متفاوت طراحی شده اند. قشقایی اقتصادی تر، جمع و جورتر و مناسب استفاده شهری است، در حالی‌که مورانو لوکس تر، قوی تر و مناسب سفر و مسیر های طولانی به حساب می‌آید.
هدف این مقایسه نیسان قشقایی و مورانو چیست؟
هدف این مقاله این است که نیسان قشقایی و مورانو بدون جانبداری و صرفاً بر اساس نیاز کاربر مقایسه شوند تا بتوانید با توجه به شرایط خود، بهترین انتخاب را انجام دهید. در ادامه، این دو کراس اوور از نظر موارد زیر به صورت کامل بررسی میشوند:
- نوع کاربری و مناسب بودن برای استفاده شهری یا سفر
- تفاوت های موتور، گیربکس، شتاب و توانایی فنی
- مصرف سوخت، استهلاک و هزینه نگهداری در بازار ایران
- فضای کابین، راحتی، کیفیت ساخت و امکانات رفاهی
- ارزش خرید هرکدام با توجه به بودجه و انتظارات شما
مقایسه طراحی ظاهری و بدنه نیسان قشقایی و مورانو
در نگاه اول، هر دو خودرو هویت طراحی نیسان را دارند، اما فلسفه ساختشان کاملاً متفاوت است. قشقایی به‌عنوان یک کراس اوور شهری و خانوادگی، ظاهر جمع و جور و اسپرت تری دارد، در حالی‌که مورانو با ابعاد بزرگ تر و جزئیات لوکس تر، بیشتر شبیه یک SUV نیمه لوکس دیده میشود.
سبک طراحی نیسان قشقایی؛ اسپرت، جمع و جور و شهری
نیسان قشقایی همیشه به عنوان یک کراس اوور کامپکت شهری شناخته شده که تمرکز اصلی آن روی چابکی و استفاده روزمره در شهر است. خطوط تیز بدنه، سپر جلو زاویه دار و چراغ های باریک تر، به قشقایی ظاهری پویا و جوان پسند میدهد و آن را برای خیابان های شلوغ و کوچه های باریک مناسب تر میکند.
ارتفاع بدنه نسبتاً کمتر، ابعاد جمع و جور و شعاع گردش مناسب، باعث میشود پارک کردن و مانور با قشقایی در فضا های محدود بسیار راحت باشد. به طور کلی، اگر یک کراس اوور کم مصرف، سبک و با ظاهر مدرن و شهری می‌خواهید، طراحی قشقایی دقیقاً برای همین کاربری شکل گرفته است.
سبک طراحی نیسان مورانو؛ بزرگ تر، لوکس تر و عضلانی تر
نیسان مورانو با بدنه پهن تر و کشیده تر، کاملاً حس یک خودروی رده بالا و لوکس را در نگاه اول منتقل میکند. خطوط نرم تر و منحنی، چراغ های بزرگ تر و جلو پنجره سنگین تر باعث شده اند مورانو ترکیبی از قدرت و لوکس بودن را به نمایش بگذارد و بیش از یک کراس اوور ساده به چشم بیاید.
ارتفاع بیشتر بدنه، قرارگیری عضلانی گلگیرها و استایل کلی حجیم تر، به مورانو ظاهر یک SUV قدرتمند میدهد؛ خودرویی که مخصوص کسانی است که می‌خواهند در خیابان بیشتر به چشم بیایند و احساس «ماشین گران تر» داشته باشند.
مقایسه کیفیت ساخت، رنگ و ماندگاری بدنه قشقایی و مورانو
از نظر کیفیت رنگ و متریال بدنه، مورانو به خاطر قرار گرفتن در کلاس بالاتر، معمولاً پوشش رنگ مقاوم تر و جزئیات بدنه باکیفیت تری ارائه میدهد. در استفاده طولانی مدت، مقاومت بهتر در برابر خط‌وخش های سطحی و تابش آفتاب، یکی از مزیت های مورانو نسبت به کراس اوور های اقتصادی تر است.
با این حال، قشقایی هم برای کلاس خود کیفیت ساخت قابل قبولی دارد و وزن سبک تر بدنه باعث میشود فشار کمتری به شاسی وارد شود و در استفاده شهری، روند فرسودگی کلی خودرو کندتر باشد. از نظر آیرودینامیک، مورانو طراحی نرم تری دارد، اما وزن بالاتر آن در مقابل، قشقایی را به خودرویی سبک تر و چابک تر تبدیل کرده است.
جمع بندی طراحی ظاهری نیسان قشقایی و مورانو
اگر ظاهر اسپرت، جمع و جور و مناسب شهر اولویت شماست، نیسان قشقایی انتخاب منطقی تری است و بهتر با سبک زندگی شهری و پارک های روزمره هماهنگ میشود. در مقابل، اگر بدنه بزرگ، استایل لوکس و حس قدرت در نگاه اول برایتان مهم تر است، نیسان مورانو به وضوح گزینه جذاب تری خواهد بود.
مقایسه کابین، کیفیت ساخت و امکانات رفاهی نیسان قشقایی و مورانو
در بخش کابین و فضای داخلی، نیسان قشقایی و مورانو عملاً در دو کلاس متفاوت قرار می‌گیرند. قشقایی بیشتر روی کاربردی بودن و طراحی اقتصادی تمرکز دارد، در حالی‌که مورانو با متریال بهتر، فضای بیشتر و آپشن های لوکس تر، تجربه ای نزدیک به خودرو های رده بالا ارائه میدهد.
طراحی و کیفیت کابین نیسان قشقایی؛ ساده، کاربردی و مناسب خانواده ها
کابین نیسان قشقایی با طراحی ساده، مینیمال و درعین حال کاربردی ساخته شده تا نیاز های روزمره یک خانواده ۳ تا ۴ نفره را به خوبی پوشش دهد. داشبورد ترکیبی از پلاستیک فشرده و بخش های نسبتاً نرم است.
صندلی های قشقایی راحتی قابل قبولی دارند، هرچند خبری از امکانات کاملاً لوکس در آن ها نیست، اما برای استفاده روزمره و مسیر های شهری کاملاً کافی هستند. دید جلو و جانبی عالی و موقعیت مناسب راننده نسبت به جاده، قشقایی را به گزینه ای مناسب برای رانندگی شهری و پارک های مکرر تبدیل کرده است.
طراحی و کیفیت کابین نیسان مورانو؛ لوکس، جادار و مجهز
نیسان مورانو از همان نگاه اول در کابین، حس یک خودروی گران قیمت تر را منتقل میکند؛ داشبورد با خطوط منحنی، متریال نرم تر و تریم های باکیفیت، فضای داخلی را لوکس تر از یک کراس اوور معمولی نشان میدهد. صندلی های پهن و نرم با ارگونومی بهتر، مخصوصاً در سفر های طولانی، خستگی سرنشینان را به طور محسوسی کاهش میدهند.
در بسیاری از نسخه ها، مورانو با امکاناتی مانند صندلی های برقی، گرمکن و سرد‌کن صندلی، تریم چرمی باکیفیت، سیستم صوتی قوی تر عرضه شده است. فضای ردیف عقب نسبت به قشقایی به مراتب بزرگ تر است و حس نشستن در یک SUV نیمه لوکس را به سرنشینان منتقل میکند.
مقایسه فضای داخلی و صندوق عقب قشقایی و مورانو
از نظر فضای کابین، مورانو کاملاً برتر است و هم برای سرنشینان جلو و هم عقب فضای سر و پای بیشتری فراهم میکند. این مزیت، بخصوص برای خانواده های پرجمعیت یا افرادی که زیاد سفر میروند، کاملاً محسوس است.
صندوق عقب قشقایی برای استفاده روزانه، خرید و سفر های سبک کاملاً پاسخگو است، اما صندوق عقب مورانو حجم بیشتری دارد و برای بار سفر، وسایل ورزشی و تجهیزات حجیم، گزینه بهتری به حساب می‌آید. اگر تعداد سرنشینان شما زیاد است یا معمولاً با بار کامل سفر میکنید، برتری مورانو در این بخش واضح است.
جمع بندی فضای داخلی و کابین نیسان قشقایی و مورانو
اگر به دنبال کابینی جمع و جور، کاربردی و مناسب استفاده شهری هستی، نیسان قشقایی با طراحی ساده و فضای استاندارد، نیاز ها را به خوبی پوشش میدهد. در عوض، اگر راحتی، فضای بیشتر و حس لوکس بودن برایت مهم تر است، نیسان مورانو با متریال بهتر، صندلی های نرم تر و صندوق عقب جادار، انتخاب حرفه ای تر و رده بالاتری محسوب میشود.
مقایسه پیشرانه، شتاب و عملکرد نیسان قشقایی و مورانو
اینجا به یکی از تعیین‌کننده ترین بخش های مقایسه میرسیم: زیر کاپوت چه خبر است؟ نیسان قشقایی به عنوان یک کراس اوور اقتصادی، تمرکزش را بر استهلاک پایین و مصرف بهینه گذاشته، در حالی که نیسان مورانو با یک موتور حجیم ۶ سیلندر، قدرتی در سطح شاسی بلند های اسپرت ارائه میدهد و تجربه رانندگی کاملاً متفاوتی دارد.
مشخصات موتور و گیربکس نیسان قشقایی
بیشتر مدل های نیسان قشقایی موجود در ایران به یک پیشرانه ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی مجهز هستند که حدود ۱۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۶ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این نیرو توسط یک گیربکس اتوماتیک CVT (ایکس ترونیک) به چرخ ها منتقل میشود که برای رانندگی آرام شهری و کاهش مصرف سوخت تنظیم شده است.
قشقایی خودرویی نیست که شما را در صندلی میخکوب کند؛ شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۱ ثانیه است که برای تردد های معمول شهری و سفر های خانوادگی با سرعت مجاز کاملاً کافی است، اما اگر دنبال هیجان رانندگی هستید، شاید کمی کُند به نظر برسد.
مشخصات موتور و گیربکس نیسان مورانو
نیسان مورانو داستانی کاملاً متفاوت دارد؛ این خودرو از یک موتور قدرتمند ۳.۵ لیتری V6 بهره می برد که توانایی تولید حدود ۲۵۶ تا ۲۶۰ اسب بخار قدرت و گشتاوری فراتر از ۳۳۰ نیوتن متر را دارد. این نیروگاه ۶ سیلندر باعث میشود مورانو، با وجود وزن سنگین تر، بسیار چابک تر از قشقایی عمل کند.
گیربکس CVT مورانو نیز برای انتقال گشتاور بالا تقویت شده و عملکرد نرم تری در سرعت های بالا دارد. نتیجه این ترکیب فنی، شتاب صفر تا صد حدود ۸ ثانیه ای است که برای یک کراس اوور با این ابعاد، عدد قابل توجهی محسوب میشود و حس قدرت را در هر لحظه به راننده منتقل میکند.
مقایسه شتاب و عملکرد قشقایی و مورانو در شهر و جاده
در رانندگی شهری، نیسان قشقایی به دلیل ابعاد کوچک تر و پاسخ دهی اولیه مناسب پدال گاز، چابک و خوش دست احساس میشود و مانور دادن با آن در ترافیک راحت تر است. اما در جاده های کوهستانی، سربالایی های تند یا هنگام سبقت گیری در سرعت های بالا، قشقایی نیاز به فشار بیشتری روی پدال گاز دارد و صدای موتور بیشتر به گوش میرسد.
در مقابل، مورانو پادشاه جاده های کفی و بزرگراه هاست. پایداری مورانو در سرعت های بالا بهتر است، اما در ترافیک های سنگین شهری، ابعاد بزرگ و مصرف سوخت بالا ممکن است کلافه کننده باشد.
مقایسه آپشن ها و ایمنی نیسان قشقایی و مورانو
در این بخش فقط روی آپشن ها و تجهیزات مرتبط با ایمنی و کمک راننده تمرکز میشود. به این ترتیب، می‌توان دقیق تر دید که هرکدام از این دو کراس اوور در حفاظت از سرنشینان و کاهش ریسک تصادف چه عملکردی دارند.
آپشن ها و تجهیزات ایمنی نیسان قشقایی
نیسان قشقایی در نسخه های متداول بازار ایران معمولاً به ۶ ایربگ (جلو، جانبی و پرده ای)، ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و سیستم های کنترل پایداری و کشش مجهز است که برای یک کراس اوور خانوادگی شهری سطح ایمنی خوبی فراهم میکند. در بسیاری از مدل ها، امکاناتی مانند سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور فشار باد تایر (TPMS)، کروز کنترل، سنسور پارک عقب و دوربین دید عقب هم وجود دارد که هم ایمنی رانندگی و هم دقت مانور را به ویژه در شهر و پارک کردن افزایش میدهد.
آپشن ها و تجهیزات ایمنی نیسان مورانو
نیسان مورانو به صورت پایه با ۶ ایربگ، ترمز ضدقفل، سیستم های کنترل پایداری و کشش، پشت سری های فعال و سنسور فشار باد تایر عرضه شده و در تست های ایمنی موسسات معتبر بین المللی عملکرد بسیار خوبی ثبت کرده است.
در تیپ های فول، مورانو علاوه بر دوربین دید عقب و سنسور های جلو و عقب، به سامانه هایی مانند هشدار برخورد جلو، هشدار ترافیک عقب، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط و بعضاً کروز کنترل تطبیقی مجهز است که سطح ایمنی فعال آن را یک پله بالاتر از کراس اوور های اقتصادی قرار میدهد.
مقایسه سیستم های کمک راننده و هشدار دهنده قشقایی و مورانو
در قشقایی، تمرکز اصلی روی تجهیزات ایمنی پایه و چند سامانه کمکی مهم مثل ABS، EBD، کنترل پایداری، HSA و در برخی نسخه ها TPMS است که برای استفاده روزمره خانوادگی کاملاً کافی و قابل اعتماد محسوب میشود.
مورانو اما در نسخه های فول با مجموعه کامل تری لز رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، هشدار ترافیک عقب و هشدار برخورد جلو، راننده را در بزرگراه ها و سفر های طولانی بسیار بیشتر پشتیبانی میکند و ریسک خطای انسانی را کاهش میدهد.
مصرف سوخت، دوام و هزینه نگهداری نیسان قشقایی و مورانو
در بازار ایران، نیسان قشقایی با موتور ۲ لیتری و نیسان مورانو با موتور ۳.۵ لیتری V6 عرضه شده اند و همین تفاوت حجم موتور، شکاف جدی در مصرف سوخت و هزینه نگهداری ایجاد میکند. در این بخش دقیقاً می بینی که هرکدام چقدر می‌سوزانند، چقدر دوام می‌آورند و نگه داشتشان چقدر برایت خرج دارد.
مقایسه مصرف سوخت نیسان قشقایی و مورانو
نیسان قشقایی ۲.۰ لیتری اتوماتیک در نسخه های وارداتی ایران، مصرف ترکیبی حدود ۸ تا ۸.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد، با عدد تقریبی ۱۰.۴ لیتر در شهر و حدود ۶.۵ تا ۶.۸ لیتر در جاده. این اعداد برای یک کراس اوور کامپکت بنزینی کاملاً قابل قبول است و قشقایی را در رده خودرو های نسبتاً اقتصادی از نظر مصرف سوخت قرار میدهد.
در مقابل، نیسان مورانو ۳.۵ لیتری V6 در نسخه های رایج ۲۰۰۸–۲۰۱۲ بازار ایران، مصرف ترکیبی حدود ۱۰.۵ تا ۱۱.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد؛ مصرف شهری آن نزدیک ۱۴–۱۵ لیتر و مصرف جاده ای حدود ۸.۵ تا ۹ لیتر گزارش شده است. بنابراین اگر پیمایش سالانه ات بالاست و بنزین برایت مهم است، اختلاف مصرف سوخت بین قشقایی و مورانو علاوه بر قیمت افزایش یافته سوخت در این روز ها، در عمل کاملاً حس میشود.
دوام و استهلاک؛ موتور و گیربکس قشقایی در برابر مورانو
پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر قشقایی، یک موتور نسبتاً ساده و کم ریسک است که در صورت سرویس منظم، عمر و دوام خوبی نشان داده و استهلاک آن در محدوده منطقی باقی می‌ماند. گیربکس CVT قشقایی در نسل های اولیه، اگر با تعویض روغن به موقع و رانندگی نرمال همراه باشد، معمولاً دردسر خاصی ایجاد نمیکند و برای استفاده خانوادگی شهری گزینه امنی است.
در مورانو، موتور ۳.۵ لیتری سری VQ یکی از معروف ترین و بادوام ترین موتور های نیسان است و از نظر استحکام و تحمل فشار، امتیاز بالایی میگیرد. با این حال، ترکیب این موتور قدرتمند با گیربکس CVT و وزن بالا باعث میشود کوچکترین سهل انگاری در سرویس ها (مثل تعویض دیرهنگام روغن گیربکس) به استهلاک و هزینه های قابل توجهی منجر شود.
هزینه نگهداری نیسان قشقایی و مورانو در بازار ایران
در قشقایی، هزینه سرویس های دوره ای (روغن، فیلتر ها، لنت ترمز و…) به طور کلی در رده «متوسط رو به اقتصادی» قرار میگیرد و قطعات مصرفی آن نسبتاً راحت تر پیدا میشود، هرچند به خاطر تعداد محدود خودرو، بعضی قطعات بدنه کمیاب تر و گران ترند. بطور کلی، خرابی های اساسی در قشقایی رایج نیست و اگر هم پیش بیاید، معمولاً با هزینه ای قابل مدیریت برطرف میشود.
در مورانو اما داستان فرق میکند؛ اکثر منابع داخلی روی این نکته تأکید دارند که لوازم یدکی و تعمیرات مورانو گران و تخصصی است و پیدا کردن قطعات اصلی و تعمیرکار حرفه ای برای گیربکس CVT و سیستم چهارچرخ محرک، همیشه ساده نیست. در صورت خرابی گیربکس یا سیستم تعلیق، عدد فاکتور تعمیرات میتواند به راحتی به قدری بالا برود که بسیاری از خریداران را از این خودرو منصرف کند.
اگر مالک یکی از این دو خودرو هستی و دغدغه ات نگهداری درست موتور، گیربکس CVT و سیستم تعلیق است، میتوانی سرویس های دوره ای و تعمیرات تخصصی نیسان را در مجموعه ما پیگیری کنی؛ انجام سرویس منظم روی قشقایی و مورانو نقش مستقیم در کاهش استهلاک و هزینه های بلندمدت دارد. برای جزئیات بیشتر و ثبت نوبت، از دو صفحه «تعمیر تخصصی نیسان قشقایی» و «تعمیر تخصصی نیسان مورانو»
جمع بندی نهایی؛ نیسان قشقایی یا مورانو، کدام برای شما انتخاب بهتری است؟
در بازار ایران، نیسان قشقایی و مورانو هر دو خودرو های قابل اعتماد و امتحان پس داده ای هستند، اما برای دو تیپ کاربری کاملاً متفاوت ساخته شده اند. قشقایی روی مصرف سوخت پایین تر، استهلاک منطقی و استفاده شهری تمرکز دارد، در حالی که مورانو بیشتر برای قدرت، راحتی در سفر و تجربه سواری سطح بالاتر طراحی شده است.
چه کسانی نیسان قشقایی بخرند؟
اگر بیشتر مسیر های تو شهری است، در ترافیک زیاد رفت و آمد میکنی و مصرف سوخت و هزینه نگهداری برایت مهم است، نیسان قشقایی انتخاب منطقی تری است. موتور ۲ لیتری، مصرف ترکیبی حدود ۸ لیتر، قطعات در دسترس تر و هزینه تعمیرات پایین‌تر باعث شده قشقایی برای خانواده های شهری و کاربرانی که بودجه مشخص و کنترل شده دارند، گزینه ای کم دردسر باشد.
همچنین اگر ابعاد جمع و جور، پارک آسان، دید خوب و سواری نرم اما نه خیلی پرقدرت را ترجیح میدهی انتخاب مطمئن تری است.
چه کسانی نیسان مورانو بخرند؟
اگر قدرت موتور، شتاب بهتر، سواری نرم در جاده و احساس رانندگی با یک خودروی ۶ سیلندر برایت جذاب تر از مصرف سوخت و هزینه تعمیرات است، نیسان مورانو بیشتر با سلیقه تو هماهنگ است. موتور ۳.۵ لیتری V6، کابین جادارتر، امکانات ایمنی و کمک راننده کامل تر و راحتی بالاتر در سفر های طولانی، مورانو را به گزینه ای جدی برای کسانی تبدیل کرده که زیاد جاده میروند و به کیفیت سواری اهمیت ویژه میدهند.
البته باید بپذیری که مصرف سوخت بالاتر، قیمت قطعات گران تر خواهد شد با در نظر گرفتن افزایش نرخ سوخت از اواسط آذر 1404 و همچنین لزوم مراجعه به تعمیرکاران متخصص برای موتور و گیربکس CVT، بخشی از واقعیت زندگی با مورانو در ایران است؛ این خودرو بیشتر مناسب کسی است که از ابتدا با هزینه نگهداری بالاتر کنار آمده باشد.