معایب نیسان مورانو | بررسی مشکلات فنی و تجربه رانندگی
نیسان مورانو یکی از کراس اوور های لوکس و خاص ژاپنی است که در سال های محدودی وارد بازار ایران شد. طراحی چشم نواز، کیفیت ساخت بالا و امکانات رفاهی متنوع باعث شده این خودرو هنوز هم طرفداران خاص خودش را داشته باشد. اما در کنار جذابیت هایش، مشکلات فنی، هزینه های نگهداری و برخی ایرادات طراحی باعث شده خریداران در انتخاب آن با تردید رو به رو شوند.
در این مطلب به صورت جامع به معایب نیسان مورانو میپردازیم و موضوعاتی مانند فنی نیسان مورانو 2008، طراحی داخلی نیسان مورانو، مشکل گیربکس نیسان مورانو، تعمیر گیربکس نیسان مورانو و حتی سایز لاستیک نیسان مورانو را بررسی میکنیم تا ببینیم واقعاً نیسان مورانو چگونه ماشینی است و آیا خرید آن منطقی است یا نه.
نیسان مورانو چگونه ماشینی است؟
نیسان مورانو در کلاس کراس اوور های متوسط لوکس قرار دارد. این خودرو با ظاهری اسپرت، کابینی راحت و پیشرانه ی قدرتمند، در بازار جهانی جایگاه ویژه ای پیدا کرده است. مدل هایی که در ایران دیده میشوند، معمولاً بین سال های 2006 تا 2009 تولید شده اند و عمدتاً از نوع وارداتی هستند.
از نظر تجربه رانندگی، مورانو خودرویی نرم، کم صدا و مناسب برای سفر های طولانی است. فرمان دقیق، صندلی های راحت و عایق بندی مناسب کابین باعث میشود حس رانندگی با یک خودروی گران قیمت تر از آنچه واقعاً هست، به راننده منتقل شود. اما وقتی به جنبه های فنی و نگهداری میرسیم، نقاط ضعفی دارد که در ادامه به آن ها می پردازیم.
بررسی فنی نیسان مورانو 2008
مدل 2008 نیسان مورانو که بیشترین حضور را در بازار ایران دارد، از یک موتور 6 سیلندر 3.5 لیتری استفاده میکند. این پیشرانه حدود 245 اسب بخار قدرت تولید میکند و با گیربکس CVT جفت شده است. عملکرد فنی مورانو در حالت عادی رضایت بخش است، مخصوصاً در جاده های بین شهری و سرعت های بالا. سیستم چهار چرخ متحرک (AWD) هم کمک میکند در مسیر های لغزنده کنترل خوبی داشته باشد.
اما در بخش فنی، چند نکته منفی وجود دارد:
. گیربکس CVT حساس است و در صورت عدم تعویض به موقع روغن، به سرعت دچار مشکل میشود
. سیستم خنک کاری گیربکس در برخی نمونه ها ناکافی است و باعث داغ شدن آن میشود
. قطعات فنی گران و کمیاب هستند و هزینه تعمیر بالایی دارند
بنابراین اگرچه از نظر قدرت موتور و نرمی رانندگی خودروی خوبی است، اما نگهداری آن هزینه بر خواهد بود.
طراحی داخلی و امکانات کابین
بخش داخلی یا همان داخل نیسان مورانو، یکی از نقاط قوت اصلی آن محسوب میشود. فضای داخلی بزرگ، صندلی های چرمی با قابلیت تنظیم برقی، سیستم صوتی Bose، سقف پانوراما و کیفیت متریال بالا از ویژگی های مثبت این خودرو هستند.
طراحی داخلی نیسان مورانو به گونه ای است که حس مدرن و لوکس را حتی بعد از گذشت سال ها منتقل میکند. چیدمان دکمه ها روی داشبورد کاربردی است و دید راننده به اطراف خوب ارزیابی میشود.
اما از معایب طراحی داخلی میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
. پلاستیک برخی قسمت ها در نمونه های قدیمی تر کیفیت خود را از دست میدهد.
. سیستم تهویه در برخی خودرو ها عملکرد یکنواختی ندارد.
. قطعات تزئینی داخل کابین در صورت نیاز به تعویض، گران و کمیاب هستند.
مشکلات رایج و معایب اصلی نیسان مورانو
در این بخش به مهم ترین معایب نیسان مورانو از دید مالکان و کارشناسان میپردازیم:
1. مشکل گیربکس نیسان مورانو
بزرگترین ایراد فنی مورانو مربوط به گیربکس CVT آن است. این گیربکس در ترافیک سنگین یا رانندگی طولانی در هوای گرم مستعد داغ شدن است. علائم این مشکل شامل تأخیر در تعویض دنده، صدای زوزه و گاهی افت توان در سربالایی هاست. تعمیر گیربکس نیسان مورانو معمولاً هزینه بر است و پس طی زمان و کارکرد بالا خودرو در اکثر موارد نیاز به تعویض گیربکس و جایگزینی آن با گیربکس استوک میباشد.
2. هزینه نگهداری بالا
قطعات یدکی اصلی مورانو به ندرت در بازار پیدا میشوند و در صورت موجود بودن، قیمت بالایی دارند. از فیلتر روغن تا دیسک ترمز، بیشتر قطعات وارداتی هستند و باید از برند های اصلی ژاپنی تهیه شوند. البته در تعمیرگاه نیسان رحیمی، تمامی قطعات استوک نیسان مورانو نیز موجود میباشد و تعمیرات تخصصی هم زیر نظر کارشناسان فنی و با تجربه هم انجام میشود.
3. مصرف سوخت نسبتاً زیاد
نیسان مورانو با موتور ۳.۵ لیتری و وزن نسبتاً بالا مصرف شهری بالاتری نسبت به کراس اوور های کوچک تر داره؛ حدوداً در شهر ۱۴–۱۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (مقدار تقریبی، بسته به شرایط و راننده). در جاده معمولاً پایین تر است (حدود ۹–۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) و عدد ترکیبی ممکنه بین ۱۱–۱۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر قرار بگیره.
چرا مصرف بالا است؟
حجم موتور و پرفورمنس: موتور ۳.۵ لیتری ۶ سیلندر قدرت و گشتاور بالا تولید میکنه، ولی همین حجم مصرف بیشتری می طلبه.
وزن خودرو: مورانو خودروی سنگین تری نسبت به کراس اوور های کوچک دارد؛ هرچه وزن بیشتر، انرژی لازم برای شتاب گیری و حفظ سرعت بیشتر است.
گیربکس CVT و طرز کارش: CVT در حالت بهینه میتونه مصرف را کاهش دهد، اما اگر تنظیمات یا نگهداری مناسبی نداشته باشد یا در ترافیک سنگین کار کند، راندمان کاهش می یابد.
آیرودینامیک و لاستیک: طراحی بدنه و لاستیک های پهن تر مقاومت هوا و اصطکاک غلتشی را افزایش میدهد.
شرایط نگهداری و فنی: فیلتر های کثیف، شمع های کهنه، سنسور اکسیژن معیوب، فشار باد نامناسب تایر و سیستم سوخت ناسالم همه مصرف را بالا میبرند.
نحوه رانندگی: شتاب گیری های ناگهانی، سرعت بالا و استفاده زیاد از کولر مصرف را شدیداً بیشتر میکنند.
4. افت قیمت در بازار دست دوم
یکی از چالش های اصلی مالکان نیسان مورانو، افت قابل توجه قیمت آن در بازار خودرو های دست دوم است. این خودرو با وجود کیفیت ساخت بالا و امکانات رفاهی زیاد، در بازار ایران با کاهش ارزش بیشتری نسبت به برخی رقبای هم رده مواجه میشود. مهم ترین عامل این موضوع، هزینه بالای نگهداری و تعمیرات مورانو است. قطعات اورجینال آن معمولاً گران و در بسیاری از مواقع کمیاب هستند؛ به همین دلیل سرویس های دوره ای و تعمیرات فنی، به ویژه در بخش گیربکس، برای خریداران هزینه بر خواهد بود.
یکی دیگر از دلایل کاهش ارزش مورانو در بازار، نگرانی عمومی نسبت به گیربکس CVT آن است. این گیربکس اگرچه رانندگی نرم و بدون ضربه ای ارائه میدهد، اما در صورت بی توجهی به سرویس ها یا استفاده نادرست، احتمال خرابی دارد و تعمیر آن نیز مستلزم هزینه های قابل توجهی است. همین موضوع باعث شده بسیاری از خریداران بازار دست دوم با احتیاط به سراغ مورانو بروند.
در نتیجه، برداشت کلی بازار از نیسان مورانو این است که خودرویی لوکس و قدرتمند است، اما نگهداری آن پرهزینه خواهد بود. همین برداشت باعث میشود خریداران هنگام معامله، هزینه های احتمالی آینده مانند تعمیر گیربکس یا قطعات فنی را از قیمت پیشنهادی کم کنند. میزان افت قیمت دقیق بسته به سال ساخت، وضعیت بدنه و فنی، میزان کارکرد و سطح آپشن ها متفاوت است.
5. مشکلات الکتریکی و سنسور ها
مشکلات الکتریکی در مورانو معمولاً به سنسور های مختلف (ABS، اکسیژن O2، سنسور های موتور) و همچنین اجزای برقی مثل استارت، یونیت های کنترل و اتصالات مربوط میشود. این مشکلات معمولاً با تشخیص صحیح و تعویض تمیزکاری قطعه برطرف میشوند اما بعضی مواقع عیب یابی زمان بر و هزینه بر است. شایع ترین مشکلات و نشانه ها به صورت زیر میباشد:
خطای سنسور ABS
علائم: روشن شدن چراغ ABS در داشبورد، از کار افتادن سیستم کنترل پایداری یا ABS
خطای سنسور اکسیژن (O2) یا MAF
علائم: روشن شدن Check Engine، افت شتاب، بد کار کردن در دور های پایین، افزایش مصرف سوخت، بوی سوخت خام
استارت دیرهنگام یا مشکل در استارت
علائم: استارت نامطمئن، صدای کلیک، نیاز به چند تلاش برای روشن شدن
خطا های پراکنده الکترونیکی (چراغ های هشدار عجیب، قفل مرکزی و شیشه بالابر)
علل شایع: اتصالات نامناسب، رطوبت در یونیت های برقی، فیوز یا رله خراب، خرابی یونیت کنترل بدنه (BCM)
نکات نگهداری و راهکار ها
اگر قصد خرید یا نگهداری مورانو را داری، رعایت چند نکته میتواند از بروز مشکلات جلوگیری کند:
. تعویض روغن گیربکس CVT را حتماً هر ۴۰ هزار کیلومتر انجام بدهید
. خنک کننده گیربکس را بررسی کنید تا از داغ شدن بیش از حد گیربکس جلوگیری شود
. سرویس دوره ای موتور، تعویض فیلتر ها و بررسی سیستم تهویه را جدی بگیرید
آیا نیسان مورانو ارزش خرید دارد؟
نیسان مورانو خودرویی است با طراحی چشم نواز، قدرت بالا و سواری نرم، اما در کنار این مزایا، معایبی هم دارد که نباید نادیده گرفته شود. مشکل گیربکس نیسان مورانو عامل اصلی هستند که خریداران را محتاط میکنند. اگر به دنبال یک خودروی خاص و متفاوت هستی و هزینه های نگهداری برایتان اولویت دوم است، مورانو میتواند گزینه ای جذاب باشد.